-吕布自行车改电动车「吕布科技让你的自行车变身电动自行车」

吕布自行车改电动车「吕布科技让你的自行车变身电动自行车」

随着人们对低碳环保的观念越来越强烈,各种代步车层出不穷,有电动车,自行车,电动踏板车,流动代步车等。吕布科技,作为一家集研发、生产、制造、售卖为一体的自行车套件公司,三到十分钟就可以将一辆普通自行车转换为电动自行车,深受大家欢迎。

吕布云轮适配于各种车型,不管是山地车还是公路车都可以快速安装。我们没有采取类似于BANGFANG中置电机的设计,吕布云轮将电机安装在前轮,看起来与普通的自行车前轮相近,支持250W和350W电机。同时吕布云轮套件包含电池,采用36 V的汽车级18650动力锂电池,电池寿命可长达5年。

吕布科技作为一家悄然兴起的国产电动自行车套件品牌,质量过硬,拥有良好的售前售后服务,自行车套件选择吕布云轮,给你不一样的骑行感受。

产品详情链接:https://www.lvbu.tech/product/detail/kf

如何把变速山地自行车改成普通山地车

改装自行车首先必须对自己的自行车情况,以及骑行需求应该有了一定的了解,自行车的改装分好多种,这就需要对自己的自行车运动做一个权衡,首先必须要根据自己的骑行爱好,决定是否要更换车架甚至重新装新车。
基础是车架,可以选择更轻,角度更适合的车架,在车架确定的基础上,确定以下零件:
前叉:
如果经常上下山,一个好的前叉是必不可少的。
常上山的可以考虑购买带锁死功能的(减少踩踏中的泄力)
追求轻量的可以选用铝合金,或镁合金材质的。
前叉的功能应详细考虑,不要买对没用的功能,功能越多的前叉内部结构越复杂,相对来说越容易出现故障.
中轴,牙盘,链条:
如果不是竞技的话,我觉得通常8段足够了。(9段变速对于调校,保养的要求更高)
追求轻量话的化,可以用cnc牙盘,以及中空曲柄,打孔的轻量化链条。
如果经常要拆卸牙盘的,建议购买花键的中轴曲柄。
脚踏:
个人觉得塑料脚踏是一定要换掉的,因为强度不够,在外出骑行中坏掉的话很麻烦。
专业取向可以用自锁脚踏,对于踩踏效率很有提高。
把横,把立:
作为越野通常都会最求轻量化,可以更换碳包铝,或全碳的。也可以使用抽管技术的把横。
作为安全件,碳把横购买前最好购买有品牌的,质保的情况也要问清楚。
同时根据需要,把横也可以截短(提高通过性,以及轻量化)
坐垫:
有两种取向,舒适型和竞赛型(舒适和轻量的两种取向)。
中间有孔的,对于夏季的散热会好点,呵呵。
自己决定吧。
刹车:
碟刹的最先应该是用在速降车上,因为长时间下山,会导致刹车圈过热刹车效果变差,甚至可能造成爆胎。
而且在泥泞的道路,碟刹的自洁能力很好,雨天的刹车影响小。
碟刹是现在很流行的取向,网上有人评价差的碟刹效果还没有v刹效果好,我没用过太差的碟刹,自己考虑吧。
当然品牌好的碟刹效果是非常好的。

山地车怎么改成公路车?

把山地自行车的把立、坐管、坐垫、水壶架、码表、尾灯拆下来安装到公路车上,即可以把山地车改装成公路车了。

山地车改公路车,被称为高速山地车,或者说公路山地车,同等在柏油或者沥青平整路面骑行的话,改过的要明显比没改的要快不少,更加战斗,只要是平整公路路面无论是上坡还是弯道,高速山地车成绩或者速度都要快过原厂山地车,原因很简单,更轻阻力更小。

常见的山地车改高速山地车,把前叉换成铝叉或者碳叉硬叉,原厂山地钢叉,3000元的山地车重量普遍在2.3kg以上,高端配气叉不同材质相对会轻些,而铝叉碳叉,0.6kg-0.7kg,足足轻了1.6kg,百分之10的车重,加减速车身更加轻巧灵敏,路感更加清晰。

第二需要改的是轮胎,原装1.95的山地胎,上到30km/h能明显听到轮胎与地面相互作用发出的呼呼声,首先山地胎面大,齿深,重量大,旋转时阻力大,常见的是推荐换成1.5光胎,更轻,阻力更小,改装都知道簧下质量轻1g强过车身减重10g。

公路车和高速山地车的特点

同等价位的车,公路车和改后高速山地车在车架强度强就有区别,毕竟一开始的设计就不一样,你会发现中途暴力加速时候,公路车车架传递力方面明显不如山地,俗话说就是软些,会卸掉你一丁点的力。

第二公路轮胎700-23太细,稍微厚一点的减速带速度快,公路车弹跳更加严重,稳定性稍差,高速山地车,第三刹车,碟刹性能是比公路车胶刹强不少,高速下刹车更有信心,优点公路车轻加速极速更加快。

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